
Le Maroc a un réseau ferroviaire limité qui unit les principales villes : Tanger, Rabat, Kénitra, El Jadida, Casablanca, Marrakech, Fez, Meknès, Oujda et Nador. Ce réseau est complété par un autre auxiliaire d’autobus « Supratours », qui communique le réseau avec d’autres villes touristiques :
-Tétouan (par Asilah).
-Ouarzazate, Agadir, Essaouira, Tiznit, Goulmima, Tan-Tan, Al Ayoun, Smara (par Marrakech).
-Beni Mellal (par Settat).
Les trains sont modernes et généralement respectent les horaires, bien que parfois ils soient pleins et l’on doive voyager sans siège.
Page officielle des chemins de fer Marrocains
Les lignes les plus touristiques
Tanger-Sidi Kacem-Rabat-Casablanca
Environ 10 trains par jour entre 5h35-21h35, durée moyenne du voyage, 4h00 à Rabat et 5h00 à Casablanca.
Tanger-Marrakech
Train-lit nocturne, sortie à 21h30 et arrivée à 8h00 du matin, une bonne option de voyage vers la capitale du sud, en arrivant reposés.
Par Casablanca il y a 8 départs avec une durée du trajet entre 9 et 10 heures.
Tanger-Meknès-Fès
Trois trains directs avec un trajet d’une durée de 4 heures et demie, à Meknès une demi-heure en moins.
Il y a plus de trains par Sidi Kacem.
Nador-Casablanca
Il y a un train de nuit direct qui part à 19h35 et arrive à 5h30.
Durant la journée il y a d’autres lignes passant par Fès-Taourite d’une durée de 10 heures.
Nador-fès
Deux départs directs, le matin et l’après-midi, le trajet dure six heures.
Il existe une liaison aussi par Taourite.
Casablanca-Marrakech
Neuf départs directs entre 5h00 et 21h00, 4 heures de voyage.
Casablanca-El Jadida
Six départs journaliers, entre 6h30-19h30, la durée du voyage est d’un peu plus d’une heure.
Casablanca-Rabat
Trains rapides, départs toutes les demi-heures, entre 5-22 heures, durée du voyage d’une heure.
Fès-Casablanca
Il y a 16 départs journaliers, entre 1h35 et 18h50, d’une durée d’un peu plus de 4 heures.
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